martes, 29 de agosto de 2017

LOCALIZAN UNO DE LOS BALUARTES HISTORICOS DE VIGO

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Cuando en 1702, los ingleses tuvieron la tentación de atacar Vigo tras su victoria en la batalla de Rande, solo les echaron atrás las defensas de la entonces villa. Un conjunto de murallas levantadas a mediados del siglo anterior entre las que destacaban una sucesión de baluartes. Uno de aquellos baluartes -construcciones que sobresalían de la línea de muralla para impedir los ataques frontales contra estas- era conocido como A Pulguiña. Su importancia era vital para la defensa de la ciudad porque protegía la parte más alta de la población. Ahora, las labores de prospección y control dirigidas por la arqueóloga Herminia Rodríguez en las obras de instalación de las escaleras mecánicas de la calle de la Segunda República han permitido conocer con exactitud su emplazamiento.
 
(Xoan Carlos Gil)
Aunque no ha sido excavado totalmente, sí se conoce que está situado en el rellano de las escaleras más próximo a la calle Pracer. Hace un año, Herminia Rodríguez localizó los cimientos de la muralla que recorría longitudinalmente la calle de la Segunda República. Ahora se ha podido determinar que aquella línea recta descendente hace un ángulo hacia la calle Doctor Cadaval evidenciando que allí se encontraba el citado baluarte. Así que se puede decir que está identificado el lugar, y sus cimientos están en la parte baja de la mencionada placita pero no ha sido excavado.
                                         
En 1861, el Gobierno autorizaba el derribo de las murallas de la ciudad de Vigo. Desde ese momento, la corporación estableció por el método de subasta su eliminación, que en gran parte fue ejecutado por Manuel Núñez. A mediados de 1864 ya se habían desmontado los lienzos y los baluartes de todo el lado este del recinto amurallado, que es donde se situaba el baluarte de A Pulguiña. En los meses posteriores, el Ayuntamiento solicitó permiso al Gobierno para afrontar la demolición de las murallas en la vertiente de A Falperra. En esta zona, el ritmo fue muy lento debido a que los muros actuaban a modo de petril en el gran desnivel existente. El último baluarte que fue desmontado se situaba en A Laxe y es el que está mejor documento, incluso con fotografías por no desapareció hasta marzo de 1896. La caída de este último elemento de la muralla que rodeó Vigo durante dos siglos permitió conectar O Berbés con el resto de la ciudad sin tener que atravesar la estrecha calle Real. En su lugar se levantó la estatua de José Elduayen, el diputado que facilitó la autorización del Gobierno.                   
En esta campaña arqueológica también fue encontrada una galería de agua que permitía la alimentación a la parte baja de la ciudad. Una galería como esta fue localizada no hace muchos años en la calle de Santiago. En aquella ocasión fue la arqueóloga Mar López la autora del descubrimiento. Aquella galería fue excavada en la roca, a pico, con cubierta abovedada. Dicha bóveda presentaba desconchamientos, que podrían haber sido originados por su apertura con un frente de fuego, y registraba pequeños agujeros ( loculi , según la denominación que manejaba la arqueóloga) para sostener supuestamente las lucernas que aportaron la luz necesaria para su excavación. Las galerías son muy frecuentes en la parte alta del Casco Vello, ya que eran conducciones para aprovechaban los manantiales de O Castro.
 
Jorge Lamas.  La Voz de Galicia

EL PRESIDENTE TENIENTE

OPINION


El presidente teniente

El actual primer ministro español ha manifestado después de la manifestación contra el terrorismo (¿?) del sábado día 26:“Las afrentas de algunos no las hemos escuchado”.

Si Vd. vió la retransmisión televisiva de la misma pudo escuchar el volumen de la pitada de una gran parte de los asistentes contra el Rey y contra el Presidente del Gobierno (¿?), es decir contra España y los españoles.

Mariano Rajoy, cual moderno Ulises, se llenó de cera sus oídos y los de su tripulación para no escuchar los pitos y los insultos por las calles barcelonesas. Suponemos que graduaría sus gafas para no ver las banderas “cubanas” y las pancartas ofensivas.

Teneos un presidente que no oye, no ve, no siente ni padece. El presidente inane que cual corcho flota y se deja mecer por la marea que en nada puede cambiar a fuerte marejada.

En los años cuarenta los partidarios del mejicano Arruza sacaron un pasodoble que decía: “Manolete, si no sabes torear pa' qué te metes”. Yo le diría al Sr. Rajoy que su puesto ideal sería el de presidente del casino de su ciudad, donde podría supervisar el recorrido de la batalla de flores o la organización de los bailes de puesta de largo.

Pero ser Presidente del Gobierno, eso son palabras mayores, y tienes que tener una idea clara de lo que quieres hacer con este viejo país llamado España, y a partir de ahí un cierto valor y arrojo para superar los obstáculos que  te vas a encontrar en esa complicada singladura.

Con el atentado islamista de Barcelona los ciudadanos hemos podido comprobar que el Estado español ya no es visible en Cataluña, por lo que su independencia está mucho más cerca que lo que muchos creen.

Lo del 1-O puede ser el último paso para que saquemos el pañuelito y les digamos adiós. Nada más que un trámite.
Fdo. Fernando Torres Carbajo
 
 

jueves, 13 de julio de 2017

VIGO RECUPERA UN EMBLEMATICO PAZO URBANO EN EL CASCO VELLO

NOTICIAS


El Concello de Vigo, a través de la Gerencia de Urbanismo, concedió licencia al proyecto de rehabilitación del antiguo Pazo de Marqués de Valladares, emplazado en la calle Oliva 2-4, con el deber de conservar, entre otros elementos, las fachadas de piedra. La propiedad contempla invertir 1,6 millones para su conversión en centro sociocultural recreativo.
 
El alcalde de Vigo, Abel Caballero, comunicó este jueves la "muy importante" autorización municipal concedida a la propiedad para rehabilitar el antiguo Pazo de Marqués de Valladares, inmueble sito en la calle Oliva 2-4. Esta licencia pasó por la reunión del consejo de la Gerencia municipal de Urbanismo.
 
El regidor vigués afirmó que el antiguo de Marqués de Valladares es el "único pazo de Galicia con un patio interior", algo "enriquecedor" y singular para el Casco Vello vigués.
 
Según explicó Caballero, el gobierno vigués exige la protección de elementos como las fachadas de piedra, las galerías, los balcones, las barandas, las carpinterías de madera, el jardín, el patio, el muro de cierre y el portal, "en suma, protección absoluta". La autorización municipal permite la rehabilitación de cuatro sótanos, entreprantas, pranta baja y dos alturas, con una superficie total de 4.200 metros cuadrados.
 
La promotora prevé rehabilitar el antiguo Pazo con una inversión de 1,6 millones para convertirlo en un centro sociocultural recreativo. Las obras comenzarían en septiembre y se prolongarían unos 18 meses.
 

martes, 11 de julio de 2017

EL UNIVERSO VERNE FIJA SUS OJOS EN VIGO CON DOS ANIVERSARIOS EN 2018

NOTICIAS
 
 
«Vigo tiene en Verne un tesoro». Lo proclama Piero Gondolo della Riva, considerado el mayor experto mundial en el autor de 20.000 leguas de viaje submarino. El italiano es el presidente del comité organizador del segundo Congreso Internacional Jules Verne celebrado en La Habana la pasada semana. En Cuba, se dieron cita estudiosos de renombre llegados de doce países. Y Vigo fue una de las ciudades presentes, ya que su nombre está asociado a los aniversarios que, en 2018, la unirán con el universo verniano.
 
De una parte, el 18 de febrero del próximo año se cumplen 150 años de la entrada del Nautilus del capitán Nemo en la ría de Vigo. La efeméride literaria es posible porque 20.000 leguas está escrita como un diario, que cuenta su protagonista, el profesor Aronnax. En el capítulo VIII de la segunda parte de la novela, se cuenta cómo el mítico submarino entra en la ría para rescatar los tesoros hundidos con los Galeones de la Plata en la batalla de Rande. Así que se cumple el sesquicentenario de esta visita.
 
Por otra parte, el 1 de junio del 2018 se cumplen 140 años de la primera visita de Jules Verne a Vigo. Fue la única ciudad española que visitó en su vida, en la que pasó cuatro días. Participó de las fiestas de la Reconquista y del Cristo de la Victoria, asistiendo a bailes de salón en las sociedades recreativas locales y convirtiéndose en un vigués más, que paseaba por la calle del Príncipe o subía cada día a la fortaleza de O Castro para contemplar las vistas de la ría, las mismas que diez años antes había retratado en su novela. «Vigo es la referencia del planeta Verne en todo el mundo el próximo año», proclama Ariel Pérez, el presidente de la Sociedad Hispánica Jules Verne (SHJV), organizadora del congreso.
 
La sociedad agrupa a estudiosos del escritor de Nantes de más de una docena de países, pero integra en sus actividades y congresos a todo el universo verniano, con la participación de personalidades como Jean Phillipe Margot, presidente de la potente Sociedad Jules Verne de Estados Unidos, o la Sociedad Jules Verne de Francia. O personalidades como el estudioso alemán Volker Dehs o el propio Piero Gondolo della Riva.
 
Ponencia
 
En el congreso de La Habana, presenté personalmente una ponencia titulada La ría de Vigo, fuente e inspiración de Verne en 20.000 Leguas de Viaje Submarino. El trabajo, que en otoño saldrá publicado en un libro conmemorativo editado por la SHJV, recoge datos inéditos sobre la relación entre Verne y el rescate de los tesoros de los galeones de Rande, con expediciones como la de Hipólito Magen.
 
Entre otros documentos de la investigación, el artículo está apoyado en una búsqueda en la Biblioteca Nacional de Francia, recogiendo informaciones aparecidas en publicaciones como Le Monde Illustré, Le Petit Journal, Journal de la Rèpublique, Le Constitutionnel o Le Gaulois. Prensa toda ella que era leída por Verne para inspirarse en su novela. Como lo demuestran inventos como la lámpara Ruhmkorff aplicada a los fondos marinos o el respirador autónomo Rouquayrol, que fueron estrenados en la ría de Vigo en la realidad, pero con los que iban equipados los buzos del Nautilus en la ficción. El propio capítulo La bahía de Vigo refleja episodios que se están produciendo en la realidad en la ría mientras el autor francés escribe su novela.
 
En el Congreso Internacional Jules Verne, celebrado en la Casa Víctor Hugo de La Habana, participaron expertos mundiales como los profesores Johan Moe (Noruega), Terry Harpold (EE.UU.), Juan René Tapia (Chile), Albio Martínez (Colombia), Ariel Pérez (Canadá), Oliver Maldonado (México) o Nadiezda Proenza y José Miguel Sánchez (Cuba). También españoles como Jesús Navarro, Juan Antonio Sanz, Nicolás Moragues, Pasqual Bernat o Javier Undanibia.
 
Diarios de puño y letra
 
A raíz del primer congreso, celebrado en Barcelona en 2015, conseguimos los diarios de puño y letra del propio Jules Verne en sus visitas a Vigo, unos documentos inéditos que arrojaron la luz definitiva sobre sus estancias en 1878 y 1884. La colaboración de Piero Gondolo della Riva fue clave para esta investigación. Ahora, los investigadores del universo verniano, todavía el autor más traducido del mundo, apuestan por el aniversario de Verne y Vigo en 2018. Que nadie dude de que lo celebraremos.

Eduardo Rolland. La Voz de Galicia. (Foto E. Rolland)

DOS MILLONES DE BERLINGO Y PARTNER EN PSA VIGO

 NOTICIAS
 
 
El Centro de Vigo del Grupo PSA superó la producción de 2 millones de Citroën Berlingo y Peugeot Partner desde que, en 2008, inició la fabricación de la última generación de estos modelos, que continúan produciéndose en la actualidad.
 
Con éstos, son ya más de 5,5 millones de unidades fabricadas por el Grupo PSA de las diferentes generaciones de estos modelos en sus fábricas de Vigo, Mangualde (Portugal) y Palomar (Argentina). Un Peugeot Partner 1.6 BlueHDi (100 CV), Gris Shark, con destino al mercado belga, ha sido el vehículo 2 millones en Vigo.
 
El Director del Centro de Vigo, Frédéric Puech, junto a los principales directivos de la planta, representantes del Comité de Empresa, y una representación de los trabajadores realizaron una fotografía conmemorativa con los vehículos, que mantienen un gran éxito en el mercado.
 
En 2016 se vendieron en Europa 238.000 unidades de los Citroën Berlingo y Peugeot Partner, lo que representa casi el 30% del mercado de utilitarios ligeros (segmento F1). El Grupo PSA es el líder absoluto de este segmento en Europa.
 
Referencia para el sector

El lanzamiento, en 1996, de los primeros Berlingo y Partner supuso una revolución en la concepción de los utilitarios ligeros, al romper con la tradición existente (derivados de una berlina) y al convertirse en una referencia para el sector.
 
Más de 2,5 millones de unidades se produjeron de la primera generación de estos modelos en Vigo, que motivó que, por primera vez, se implantara el turno de noche en la factoría.
 
Los vehículos fueron renovados en 2002 y, posteriormente, en 2008, retomando los puntos fuertes de sus predecesores, ofreciendo más confort y volumen e incorporando soluciones ingeniosas para incrementar su funcionalidad y modularidad.
 
Disponibles en motorizaciones de gasolina y diésel, presentan una versión 100% eléctrica, cuya fabricación se realiza en la misma línea de montaje que las versiones térmicas, y que ofrece el mismo nivel de prestaciones que las primeras.
 
El Centro de Vigo del Grupo PSA produce cada día 1.900 vehículos de los modelos Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso, Berlingo y C-Elysée, y de los Peugeot Partner y 301. 
 
Frédéric Puech, Director del Polo Industrial Ibérico del Grupo PSA y del Centro de Vigo, aseguró que “la producción de los Berlingo y Partner ha contribuido a transformar la factoría en los últimos 20 años.
 
Con la próxima generación de utilitarios ligeros, en fase de industrialización, la planta asegurará un importante volumen de producción para la próxima década y apuntalará su eficiencia. Estos vehículos son un referente en la gama de producto de nuestras marcas, y posicionan al Grupo PSA como líder del segmento de vehículos utilitarios ligeros en Europa”.
 
www.vigoe.es (Foto PSA)
 
 

EL VIGO SEA FEST, UN EXITO

OPINION


Durante los pasados 7,8 y 9 se celebró en la zona de Montero Ríos el Vigo Sea Fest, bajo organización de ARVI, la Cooperativa de Armadores de nuestra ciudad.
La afluencia de vigueses y visitantes fue magnífica y una gran animación presidió la zona durante los tres días del festival.
 
El programa de los actos resultó muy completo ya que hubo desde vistas a las instalaciones del puerto pesquero, hasta actividades para los más pequeños o puestos de venta de moda textil.
 
El deporte no faltó durante los tres días, pues se pudieron ver encuentros de vóley playa o balonmano y también actividades en agua como vela, kayak o waterpolo.
 
El núcleo central de las actividades fue, como no, la instalación de pequeños restaurantes donde los mejores chefs de la ciudad ofrecían sus creaciones sobre todo tipo de pescados. En muchos de ellos se pudieron ver decenas de asistentes haciendo cola para recoger sus comandas.
 
Además de todo esto, un plato fuerte del festival fueron las actuaciones musicales que se pudieron disfrutar entre plato y plato.
 
Y todo ello en unas instalaciones con una estética cuidada y un equipo de limpieza que hacía bien su trabajo.
 
En fin, que la muestra organizada por la Cooperativa de Armadores resultó todo un éxito, por lo que estamos seguros que el próximo verano disfrutaremos de otra edición del Vigo Sea Fest.
 
Fernando Torres Carbajo
 

viernes, 30 de junio de 2017

PROYECTO DE ENERGIA LIMPIA EN LAS CÍES

NOTICIAS
 

La energía que se consuma en las islas Cíes en el 2020 producirá prácticamente cero emisiones porque será limpia. Recurrirá para ello a una mezcla de sistemas de generación a base de renovables. Es el objetivo del proyecto Tutatis, una iniciativa en la que, junto al Parque Nacional Illas Atlánticas, participan el Puerto de Vigo y las ingenierías Inova e Instra. Pedro Pérez, responsable de esta última, explicó ayer que están en plena fase de evaluación para escoger las tecnologías que mejor se adapten al cambio de modelo energético que persiguen. Lo hizo en la jornada de clausura de la tercera conferencia Green Energy Ports que se ha desarrollado en las instalaciones de la Autoridad Portuaria.
La idea, dijo, es aprovechar todos los recursos naturales que ofrecen las islas para dar forma al proyecto: sol, viento, mareas... No es la primera vez que se utiliza el sol, de hecho ya existe una miniplanta de placas solares que aún funciona pero que, según reconoce el director del parque, José Antonio Fernández Bouzas, está un tanto obsoleta ya que en los más de 20 años que lleva instalada «este tipo de tecnología ha evolucionado mucho.
Una de las premisas con las que se trabaja es que los impactos que puedan producir los sistemas sean mínimos. Así, los paneles se situarán sobre los tejados de las distintas edificaciones existentes en las islas, en tanto el aprovechamiento del viento se hará a través de microgeneradores eólicos. El efecto visual, explica Álex Casal, responsable de desarrollo de negocio de Inova, es el mismo que el de un poste de la luz, ya que el rotor también gira en vertical. Además de ser escasamente ruidoso no producirá ningún efecto negativo sobre la fauna, especialmente sobre las aves, que son uno de los grandes valores del ecosistema de las islas.
Tutatis contempla asimismo la eliminación del gasoil como combustible. Los diez generadores que proporcionan electricidad y agua potable a las islas funcionarán con gas natural licuado, con lo que las emisiones a la atmósfera se reducirán al mínimo. «El CO2 que se emite ahora equivale al impacto de 200 vehículos haciendo una media de 15.000 kilómetros al año que, con el mismo número de kilómetros pasará a ser el equivalente a no más de 20 vehículos», afirmó Pedro Pérez.
Por las Cíes circulan habitualmente ocho vehículos, la mayoría de ellos tractores, que también dejarán de utilizar gasoleo, que cambiarán por baterías eléctricas. El gran reto del proyecto es que todos estos elementos no funcionen por separado, sino lograr que funcionen en red.
La tarea en la que ahora trabajan los socios es en la búsqueda de financiación para que pueda ser realidad en el 2020.
Soledad Antón. La Voz de Galicia
Foto: Xulio Villarino