sábado, 28 de febrero de 2015

LA UNIVERSIDAD DE VIGO A LA VANGUARDIA

NOTICIAS

El circuito de Silverstone, considerado uno de los templos del automovilismo, se ha convertido en la línea de meta para un grupo de estudiantes de la Universidad de Vigo. Rogelio Dios, Mikel Estraviz, Marcos Fernández y Alejandro Iglesias, estudiantes de Ingeniería Mecánica; Josué Nanín, que cursa Ingeniería Industrial Electrónica y Automática; y David González, estudiante de Ingeniería en Organización Industrial, se han puesto manos a la obra para diseñar y construir un monoplaza con el que participar en la Formula Student, la competición automovilística de ámbito educativo más relevante del continente europeo.
 
Como si de una Formula 1 del mundo de la educación se tratara, la Formula Student es una competición anual de diseño y construcción de coches de carreras monoplaza que pone a prueba la capacidad de los estudiantes para diseñar prototipos, construirlos, y también reunir la financiación que exige poner sobre el circuito su creación. 

Porque la Formula Student no se limita al papel, sino que tiene como objetivo que los monoplazas acaben rodando sobre las pistas. El asfalto inglés de Silverstone y el circuito catalán de Montmeló son las metas en las que los estudiantes vigueses esperan exhibir su creación.

La Voz de Galicia

¿POR QUÉ EL FARO NO CRITICA AL ALCALDE?

PREGUNTA


¿Por qué estan dificil leer una crítica sobre la gestión de nuestro alcalde Abel Caballero en el Faro de Vigo?




¿Cuanto nos cuesta esa amable postura del diario en forma de publicidad institucional?

¿Por qué La Voz de Galicia critica abiertamente al alcalde?, ¿es que el diario coruñés no participa del preciado pastel?

Sr. Alcalde, nos puede contestar en cualquiera de sus programas de radio o tv. Estaremos atentos.

viernes, 27 de febrero de 2015

INVENTO VIGUÉS YA SE VENDE EN FRANCIA

NOTICIAS


Desde hace tiempo se viene buscando la manera de mejorar la sujeción de los tornillos en los procesos de atornillado. ¡¡La hemos encontrado nosotros!!

MICATON® es un novedoso accesorio magnético desarrollado tras cuatro años de investigación ergonómica. 

Su desarrollo fue realizado en constante interacción con importantes empresas multinacionales del sector industrial, hasta lograr alcanzar unas propiedades que aportan un gran valor diferencial frente a anteriores propuestas. 

http://www.micaton.com/es/

AMPLIACION DEL PUENTE DE RANDE

NOTICIAS

La simbólica colocación de la primera piedra ha servido esta tarde para poner en marcha el cronómetro de la ampliación del puente de Rande 

42 años después de que con una acto similar arrancasen las obras de inicio de la infraestructura por la que la AP-9 se conecta entre Vigo y la comarca de O Morrazo. La ministra de Fomento, Ana Pastor, identificó el proyecto de dotación de un nuevo carril en cada uno de los lados del actual tablero del puente como «el augurio de que las cosas están cambiando», aludiendo así a la recuperación económica que reivindica su Gobierno.


Foto desdenuevayorkavigo


En el área de peaje de Vilaboa y ante una maqueta del futuro perfil del puente Pastor identificó la ampliación de la infraestructura, así como la de la circunvalación de la AP-9 en Santiago, como hitos «y un día importante en las conexiones viarias de Galicia, en su vertebración, el bienestar de las personas y en la competitividad de sus empresas». 


EFEMERIDES 27 FEB 1924

CORREOS LEGA A VIGO

 
"La Gaceta publica una Real Orden aprobando el proyecto de una Casa de Correos en Vigo, obra de don Manuel Gómez Román. La necesidad de este edificio era sentida con angustia por los encargados del servicio y reiteradamente manifestada por Vigo a los poderes públicos desde el año 1908".
 
Xosé María Álvarez Blázquez. "La Ciudad y los Días. Calendario Histórico de Vigo"
 

miércoles, 25 de febrero de 2015

EFEMERIDES 26 FEB 1880

PUENTE INTERNACIONAL DE TUY


"Se aprueba el emplazamiento del puente internacional de Túy, que ligará la línea férrea de Orense a Vigo con la de Oporto a Valença. De este modo, las dos capitales, portuguesa y gallega, del Atlántico, se unirán mediante una rápida comunicación de seis a ocho horas".
 
Xosé María Álvarez Blázquez. "La Ciudad y los Días. Calendario Histórico de Vigo"

VIGO ULTIMA HORA 

martes, 24 de febrero de 2015

¿POR QUÉ ASFALTAN LOS CAMINOS DE CASTRELOS?

PREGUNTA

¿Por qué el gobierno municipal ha decidido asfaltar los viales del parque de Castrelos que antes eran de tierra?.
¿Hay algún concejal que tenga intereses en alguna empresa de asfaltos al igual que sucede con el hormigón?


EFEMERIDES 25 FEB 1866

EDUARDO CHAO Y LA PESCA
 
 
"Don Eduardo Chao da a la estampa un folleto, recogiendo dos largos artículos que había publicado a principios de año en el periódico vigués "El Miño", bajo el título de "La ostricultura en Galicia. Creación de una riqueza millonaria".
 
Comienza diciendo:
--¡Una riqueza millonaria!
--Sí, admirado lector; una riqueza millonaria, repartida entre esos doce mil bravos y sufridos marineros de nuestra costa, que viven bajosamente de la más azarosa de las industrias, la pesca; entre esas pobres familias que tantas veces, cuando niño, he visto retirarse tristemente de la playa ante una sacada vacía.

"Pronto hará dos años que, habiendo pasado en Vigo algunos días, supe que el afamado criadero natural de ostras de San Payo estaba casi agotada; a tal punto que valía a 20 reales el ciento, que en otros tiempos se vendía a seis cuartos. Pues si esto suceda ahora, dije, ¿qué será cuando el ferrocarril, extendiendo a las Castillas su consumo, excite la codicia del especulador y estimule al siempre necesitado? Recordé entonces los criaderos artificiales que años atrás había visto de paso, como simple curioso, en Inglaterra y en Italia, y concebí la idea de estudiar detenidamente esta nueva industria; cuyos resultados, casi fabulosos, conocía sólo por los informes de algunas revistas científicas, para llamar sobre ella, si me convencía de su verdad, la atención de mis paisanos".

Y, en efecto, aquel espíritu atento a toda novedad científica de orden económico, abierto a toda inquietud espiritual, estudia, para beneficio ajeno -pues él no era hombre de empresa- la biología de la ostra y los varios sistemas de explotación industrial, en países más preocupados que el nuestro por arrancar de la naturaleza sus máximos beneficios. Al propio tiempo, da un aldabonazo de atención, en torno a los peligros de la extracción masiva de las riquezas del mar y -con visión profética- plantea el cuadro de la escasez de algunas especies, que en nuestros días palpamos. Pero, en cambio, no fue profeta al propugnar la explotación industrial ostrícola, en criaderos artificiales, pues nadie escuchó su voz, avalada incluso por el testimonio histórico: "Sabedlo, pues, espíritus desconfiados -decía Eduardo Chao-: la cría de la ostra se hacía ya, bien que empíricamente, a principios de nuestra era cristiana, es decir, 1800 años ha, en Italia, según el testimonio del naturalista Plinio. Él nos refiere que un caballero romano, llamado Sergio Orata, se enriqueció con un criadero que formó en el lago Lucrinio, que es el Averno de los poetas. Si váis hoy a las riberas del Fusaro, lago salado de cerca de una legua de circunferencia, situado en las inmediaciones del cabio Miseno, y que Virgilio poetizó bajo el nombre de Aqueronte, encontraréis procedimientos en la esencia iguales a los que ahora ha deducido y formulado la ciencia".

Encanta comprobar que la poesía no está reñida con nada. Ni siquiera con las ostras, ese ser, por lo visto, tan aburrido y, por lo gustado, tan sabroso. Pero a don Eduardo Chao no le hicieron caso; el crustáceo en cuestión continuó aburriéndose, abandonado a su suerte, en nuestras rías, y solamente ahora, al cabo de casi un siglo, se inicia tímidamente una explotación ostrícola racional, tras el fabuloso -es palabra de Chao- ejemplo del mejillón. Bien harán nuestros Virgilios en poetizar con nombres líricos la fecunda generosidad de nuestras rías y ensenadas, de paso que los hombres de acción aprenden a aprovechar la coyuntura, creando una nueva riqueza millonaria. Porque ostras con sonetos hacen un menú cabal. Sépanlo aquéllos que piden menos lírica y más pinos. Virgilio y el lago Aqueronte vienen en nuestra ayuda hoy".
 
Xosé María Álvarez Blázquez. "La Ciudad y los Días. Calendario Histórico de Vigo"
 

CITROËN HISPANIA, S.A.

EMPRESAS

No es un logo de una empresa automovilística, es mucho más, es un maná industrial que cayó sobre Vigo en 1956 conformando un clúster del automóvil que ha proporcionado miles de puestos de trabajo.



lunes, 23 de febrero de 2015

EFEMERIDES 24 FEB 1618

DE FAVORES VA LA COSA


"Fray Antonio de Sotomayor, confesor del Rey Felipe IV, arzobispo de Damasco, escribe a su sobrino, don Plácido de Sequeiros, hermano del primer Conde de Priegue, todos ellos ilustres vigueses, tratando de asuntos familiares: "El favor del Marqués [de Cerralbo, Capitán General de Galicia] lo podremos pedir para Alonso Correa, que lo haga Cabo de la gente de Vigo, y algo más, si pudiera ser, en esa tierra, pues no puede salir della". Don Alonso Correa era deudo cercano del confesor del Rey, y, en efecto, desempeñó el Cabeato del Mar en Vigo durante varios años".

Xosé María Álvarez Blázquez. "La Ciudad y los Días. Calendario Histórico de Vigo"

VIGO ULTIMA HORA

domingo, 22 de febrero de 2015

EFEMERIDES 23 FEB 1875

FERROCARRIL A ORENSE


"El representante en España de la casa "Sir Morton Petto y Compañía", de Londres, se dirige al señor Elduayen ofreciéndose, bajo ciertas condiciones, para hacerse cargo de la obra del ferrocarril de Vigo a Ourense y de Ourense a Ponferrada. Otras empresas nacionales y extranjeras se interesaban por la contrata, cuyo tipo de subastas era demasiado bajo. Se pedía, para suplirlo, subvenciones de las provincias gallegas, pero A Coruña pretendía limitar de momento este apoyo a las directamente interesadas, es decir, Ourense y Pontevedra, olvidando que del empalme con Monforte se beneficiarían asimismo aquella provincia y Lugo.
 
El asunto dio mucho que hablar en los cenáculos provincianos e hizo gemir las prensas, en una polémica que hoy se nos antoja casi pueril. Hacer la historia detallada de tales tirapujas requeriría demasiado espacio, y nos llevaría a reverdecer visiones de miopía, que consideramos felizmente superadas". 
 
Xosé María Álvarez Blázquez. "La Ciudad y los Días. Calendario Histórico de Vigo"

VIGO ULTIMA HORA

BERNARDO ALFAGEME, S.A.

DE ZAMORA A VIGO CON ESCALA EN CANDÁS


Bernardo Alfageme Pérez era un zamorano que pronto se dedicó al comercio entre su tierra y la costa asturiana. Compraba piezas de textil en su tierra y las llevaba a vender a León y Asturias. A la vuelta compraba pescado (en salazón y en escabeche) y sal en la costa para venderlos en Zamora. 

Pero Bernardo después de una serie de años, está pensando en dejar los caminos y establecerse para poder cambiar de vida. Elige la villa asturiana de Candás, allí conoce a Elena Delfina Fernández, hija de los industriales escabecheros locales Donato y Joaquina, con la que se casa el 13 de julio de 1872.

EFEMERIDES 22 FEB 1875

OBRAS EN EL MUELLE DE MADERA


"Las obras del muelle de madera parecen tomar nuevo impulso. Si desembarca parte del material destinado a ellas, cuya construcción estaba a cargo de la que entonces se llamaba "empresa de la nueva población". Según esta crónica, el material desembarcado eran unas perchas recubiertas de caucho, que las haría resistir muchos años a la acción del agua. Mientras tanto, el relleno de los cuadros ganador al mar avanzaba también a buen ritmo. 

"Lástima es -se lamenta el Faro- que las distintas fases de la política porque atravesó el país en estos últimos años hayan paralizado las obras de las vías férreas de Galicia, que por lo adelantadas que se encuentran podían estar en vísperas de explotación". "En Vigo estaba ya preparado el muelle provisional para el desembarco de las locomotras adquiridas por la empresa de Vigo a Ourense, y de la noche a la mañana desapareció la obra recién cosntruida, por estorbar a los trabajos de la empresa de la nueva población, según se dijo..." 

Xosé María Álvarez Blázquez. "La Ciudad y los Días. Calendario Histórico de Vigo"
 
VIGO ULTIMA HORA

sábado, 21 de febrero de 2015

JUEGO DE MESA VIGUÉS UTILIZADO EN MADRID

NOTICIAS


El vigués Roi Mallén ha creado «Ucrónika», un juego de mesa que fomenta la imaginación, la creatividad, y la improvisación a través de la historia. La iniciativa tiene su origen en un proyecto final de la carrera de Diseño Gráfico, según explica su autor.
 
En la partida, los jugadores, de dos en adelante, se convierten en narradores de historias que tienen como punto de partida un suceso real a partir del cual tienen que crear una ucronía, es decir, una realidad alternativa. Como ejemplo cita el caso de qué pasaría si la segunda guerra mundial no la hubiesen ganado los aliados. A cada uno de los jugadores le toca hablar de un evento histórico.

De momento, la Consejería de Educación de la Comunidad de Madrid ya ha empleado «Ucrónika» como material didáctico en las actividades de sus centros de altas capacidades por su capacidad para fomentar la comunicación, oratoria e imaginación entre los alumnos. 

 http://ucronika.com/

EFEMERIDES 21 FEB 1905

DIARIOS VIGUESES


"Siguiendo la larga lista de semanarios satíricos y humorísticos que han visto la luz en Vigo, aunque casi todos por muy poco tiempo (pues la alegría es flor fugaz), aparece ahora "La Risa", bajo la dirección de don Generoso González Pérez. Su existencia fue, en efecto, breve, pero pronto saldrían otros sustitutos a la palestra."La Trampa", semanario satírico, nació en agosto de 1906, y era su director don Eduardo Curty Rodríguez. "La Trampa" debió caer en alguna idem, porque en seguida se perdió de vista. También en el mismo mes y año salió en Vigo otro semanario, éste serio, "Patria Gallega", del que no hemos podido obtener más noticias.

"El Tóxpiro" (verba convencional, que no registra el Diccionario, la cual en el argot popular comarcano encierra alusiones báquicas), apareció en octubre de 1906, bajo el marchamo de semanario "satírico-político". Lo dirigía don Francisco V. Sánchez y "no pasó del fatídico número 13".Del mismo año son "El Anunciador", semanario de publicidad, dirigido a don Miguel Ángel Varela, y "Revista Semanal Ilustrada", periódico de literatura e intereses generales, cuyo director fue don Manuel B. García. 

Transcurrirán algunos años hasta que en nuestra ciudad se cree un nuevo periódico de cierto empuje, si bien es necesario recordar que entonces contaba Vigo con tres diarios: "Faro de Vigo", "La Concordia" y "El Noticiero de Vigo"; un bisemanario, "El Restaurador"; tres semanarios, "Solidaridad", "El Despertar" y "Redención Gallega", y, acaso, alguna hoja volandera más. En un momento de tal proliferación periodística, surge un cuarto diario, "La Voz de Vigo", que empieza a publicarse en marzo de 1908. "La Voz de Vigo", diario de la tarde, fue el órgano político, liberal, del diputado por la ciudad don Ángel Urzáiz Cuesta. Era su director don Hermenegildo Calvelo y se editaba en la imprenta de don Ramón S. Fernández, donde también se hacía "El Restaurador". 

Con la aparición del nuevo diario, Vigo vive la época de su mayor densidad periodística, en el aspecto numérico, pues, como hemos dicho, se publicaban entonces cuatro diarios, un bisemanario y tres semanarios. El tamaño de la caja de "La Voz de Vigo" era de 30x48 centímetros, con las clásicas cuatro páginas, dedicadas a anuncios la 4ª y gran parte de la 3ª. Aparte los artículos, más o menos doctrinales, tenía una sección titulada "De Vigo", bastante nutrida, y otra de telegramas; también dedicaba atención al "foot-ball", que así escribían la popular voz importada todos los periódicos de entonces. 

Vivió "La Voz de Vigo" cerca de año y medio, hasta junio de 1909. Tenía sus oficinas en la Plaza de la Constitución, número 2. Don Ángel Urzáiz, hombre de gran fibra periodística, antiguo redactor de "Los Debates" y "El Correo", y comentarista de política extranjera de la "Revista de España", no pudo o no quiso llevar más avante el diario que había fundado en Vigo, sin duda porque entonces la política y el mecenazgo periodístico solían ser flacos negocios. 

Terminaremos esta reseña de la Prensa viguesa entre 1905 y 1908, registrando la salida, en este último año, de otro semanario independiente, "El Tea", fundado y dirigido por don Amado Garra Castellanzuelo, y que pasó como pasan las aguas del puenteareano río de su nombre: murmuradoras y fugaces".

Xosé María Álvarez Blázquez. "La Ciudad y los Días. Calendario Histórico de Vigo"

 VIGO ULTIMA HORA


viernes, 20 de febrero de 2015

jueves, 19 de febrero de 2015

EFEMERIDES 20 FEB 1718

LA MURALLA DEL CASTRO MALTRECHA
 
 
"El Marqués de Risburgh, capitán General de Galicia, comunica con esta fecha al secretario del Despacho de Guerra (así se designaron los ministros hasta el reinado de Isabel II), don Miguel Fernández Durán, haber recibido la suma de 40.000 reales, que la corona destinaba al arreglo de los cimientos de la muralla del Castro. Estaba aquella fortificación en estado casi ruinoso.

En esta época se activaron las defensas de Galicia, en razón del estado de guerra con Inglaterra, cuyas incursiones navales habían tenido ya lamentables consecuencias como la pérdida de la flota de Indias en Rande. Los diversos fuertes que protegían la ría de Vigo fueron entonces, aunque tardíamente, consolidados y mejorada su artillería".
 
"La Ciudad y los Días. Calendario Histórico de Vigo". Xosé María Álvarez Blázquez
 

DALÍ EN VIGO

EXPO


Un total de 72 grabados y estampas componen la exposición 'Salvador Dalí. Contador de historias' que exhibe a partir de hoy la sala del Centro Cultural Afundacion.
La muestra reúne estampas realizadas entre los años 1957 y 1974 de tres obras clásicas: 'El ingenioso hidalgo Don Quijote de la Mancha', de Miguel de Cervantes; 'Los sueños caprichosos de Pantagruel', de Rabelais; y 'Las Fábulas' de La Fontaine que Dalí adaptó de las ilustraciones que para esas obras hicieron artistas como François Desprez o Jean Grandville.
Las obras tienen como denominador común que todas fueron utilizadas para ilustrar sendas creaciones literarias.
La Voz de Galicia. B.R. Sotelino

Centro Cultural Afundacion

EFEMERIDES 19 FEB 1809

EL EJERCITO FRANCES EN VIGO


"La junta de la V. O. T. se reúne en este día y acuerda que, pese a estar la ciudad ocupada por los franceses, no se suspenderán los santos ejercicios que anualmente se celebran, los cuales «seguirán al toque de oración en los mismos términos y días acostumbrados, rezando la corona, lectura, oración mental, estación y Miserere».
 
Acuerdan también llevar a cabo la petición de limosna para la comida de los pobres del Jueves Santo, y realizar las procesiones habituales dentro de la iglesia y en el atrio, «a fin de que de este modo permanezcamos constantes en la fe a pesar de la opresión en qu nos hallamos, dando las limosnas acostumbradas al efecto».
 
Firman el acuerdo Diego Núñez de Murcia, Manuel Pereira, Francisco Julián Pérez, José Marzoa, Juan María Cairo, Francisco Taboada, Gaspar Martínez, Eladio Hortega, Juan Ventura Pérez y José Villuendas, éste secretario. En ausencia del Visitador actuaba el Vicario, Fr. Tomás Pazos".
 
(La Ciudad y los Días. Calendario Histórico de Vigo. Xosé María Álvarez Blázquez)

VIGO ULTIMA HORA

miércoles, 18 de febrero de 2015

EFEMERIDES 18 FEB 1735

EFEMERIDES


"El Arzobispo de Santiago nombra regidor perpetuo de la villa a D. Diego Araujo Ladrón de Guevara, nacido en Vigo en 1703. En 1742 fué promovido al caudillato de armas de la villa y puerto de Vigo y sus agregados, en cuyo cometido acudió al frente de las gentes de armas y centinelas de su jurisdicción, a oponerse al desembarco de las fuerzas inglesas, en los años 1742 y 1743.

D. Diego Araujo Ladrón de Guevara fué también diputado en la Junta de Sanidad.

Nieto suyo ha sido D. Manuel Francisco Araujo, Ministro de Hacienda con Fernando VII, predecesor en este cargo de otro gallego ilustre, D. Luis López Ballesteros, que se formó a su lado, como alto oficial de Rentas Reales, y logró superar en méritos políticos y personales a D. Manuel Francisco Araujo. De este destacado vigués nos ocuparemos en su día.

Los Araujo tuvieron en Vigo noble solar y fecunda y valiosa progenie".



(La Ciudad y los Días. Calendario Histórico de Vigo. Xosé María Álvarez Blázquez)
 

 

martes, 17 de febrero de 2015

RECONQUISTA 2015





PICASSO EN LA CORUÑA. VERNE EN VIGO

OPINION


Se inauguran estos días cuatro exposiciones de Pablo Picasso en La Coruña:
«El primer Picasso. La Coruña 2015» 
«No hablaremos de Picasso» 
«Picasso visto por Edward Quinn» 
«Picasso y su maestro en La Coruña Isidoro Brocos»

Queda claro la importancia que nuestro vecinos del norte le dan a la circunstancia de que el genial pintor viviera en su ciudad de los 9 a los 13 años. Apenas cuatro años y no de su mejor época productiva, obviamente, pero los coruñeses hacen valer que el genio vivió en su ciudad y nos  lo recuerdan a todos. Y hacen bien.

En este mismo blog damos cuenta de un artículo de Eduardo Rolland en La Voz de Galicia en el que hace referencia al 147 aniversario de la visita del Nautilus en nuestra ría, según se desprende de la novela de Verne "20.000 leguas de viaje submarino".

Esto en cuanto a la literatura, pero además de todo ello el escritor francés estuvo en dos ocasiones en Vigo, a donde llegó en su yate y fue recibido con gran pompa en nuestra ciudad.

Y a propósito de todo esto surgen las preguntas: ¿por qué no  un parque temático inspirado en los libros de Verne como hay en la ciudad francesa de Nantes?, ¿por qué no una réplica del Nautilus atracado en la estación marítima para pasear a los turistas en los meses de buen tiempo?

Cuando bajan los pasajeros de los grandes cruceros en nuestro puerto no sabemos muy bien qué hacer con ellos, y muchos turistas nacionales llegan a Vigo porque es el lugar de donde sale el barco a las Islas Cíes. 

A algún responsable de turismo vigués, del concello o de las empresas del sector ¿no se le ocurrirá nunca intentar conseguir llevar a cabo alguna iniciativa que le dé más protagonismo a nuestra ciudad?

Fernando Torres Carbajo

EL NAUTILUS ESTUVO EN VIGO HACE 147 AÑOS

LITERATURA


El próximo miércoles nadie llega a Vigo. Al igual que, cada 23 de octubre, no ocurre nada en el estrecho de Rande. Porque nunca se celebra el aniversario de la batalla naval de 1702. Como tampoco la visita de Nemo («nadie» en latín), a bordo del Nautilus, que sucedió el 18 de febrero de 1868, según la novela 20.000 leguas de viaje submarino.
 
 
La fecha tan exacta la encontré hace un par de años, después de analizar con detalle el libro. La publiqué en un estudio que desarrollé sobre las dos visitas de Jules Verne a Vigo, en el que por primera vez se aportan los cuadernos de viaje del escritor francés, donde narra sus estancias en la ciudad. Y ya la he visto mencionada en algunos ámbitos, lo que es un primer paso para que, algún día, pueda celebrarse. Es una efeméride literaria que haría marca de ciudad. E incluso podría utilizarse turísticamente. Pero Vigo es como es y suele ignorar sus oportunidades.
 
 
Lo cierto es que el próximo miércoles se cumplen 147 años de la visita a Vigo del submarino Nautilus. En 1868 era un martes de invierno, cuando el tajamar del sumergible entró en la ría de Vigo, cortando las aguas. A bordo viajaban el capitán Nemo y sus tres ilustres huéspedes: el arponero Ned Land, el profesor Aronnax y su asistente, Conseil.
La Voz de Galicia. Eduardo Rolland

lunes, 16 de febrero de 2015

EFEMERIDES 17 FEB 1817

EFEMERIDES
 
 
"Fallece en su casa de Bouzas el capitán don Vicente de Limia y Troncoso, hijo del famoso Procurador General de Fragoso, don Cayetano, que tan destacada actuación tuvo en la reconquista de la ciudad, en manos francesas.

Don Vicente había nacido en Coya el 6 de abril de 1777. Por consiguiente murió cuando apenas contaba 40 años. Con su padre y hermano tomó parte activa en aquella heroica lucha. Se hallaba retirado como teniente de Infantería, atendiendo a sus tierras y bienes, cuando las tropas napoleónicas invadieron Galicia. Se apresuró a tomar las armas, adoptando inmediatas medidas para la defensa de Bouzas y más tarde acudió en socorro de los sitiadores de Vigo. En su casa de La Paredaña instaló un almacén de pólvora y cartuchería, que le eran suministrados por los barcos de la escuadra inglesa surtos en la ría, burlando la vigilancia nocturna. En esta labor se distinguió el P. Andrés de Villageliú, del convento de Santa Marta, quien disfrazado de paisano, entraba y salía con un borriquillo por las puertas de la ciudad. No menos sugestiva es la figura novelesca de María de la Aurora, aquella gallarda y valerosa joven viguesa, cuyas arriesgadas actuaciones, sirviendo de correo entre los vigueses de dentro y fuera de muros, esperan todavía la pluma emocionada que haga revivir la extraordinaria existencia de aquella mujer, a quien los soldados franceses galanteaban y, al propio tiempo, respetaban como con santo temor. Se asegura que, valida de su predicamento y hábil simpatía, logró eludir toda sospecha, convirtiéndose así en el enlace más eficaz entre las autoridades de la villa y los cabecillas del campo.

Tras esta amable evocación, tiempo es de volver a nuestro don Vicente de Limia. El abad de Valladares, don Rosendo Arias Enríquez, le nombró segundo comandante de su Alarma, y en tal puesto tomó parte en todas las acciones del cerco de Vigo, incluso en aquella peripecia final de salir al paso de los refuerzos franceses que llegaban de Túy. Asistió también al cerco y reconquista de esta ciudad.

Recuperado Vigo, continuó el teniente Limia al frente de sus hombre mientras duró la campaña de Galicia, a cuyo término fué destinado a la guarnición de Túy, donde ascendió a capitán. Concluida la guerra, tornó a su casa, y allí, como hemos dicho, quebrantado por los rigores de la campaña, falleció en plena juventud, dejando siete hijos.

Don Vicente de Limia fué uno de los agraciados con el Escudo de Honor, que otorgó Fernando VII a los defensores de Vigo. Su óbito, sentidísimo en toda la comarca, congregó a una masa impresionante de amigos, entre los que destacaban muchos de los curtidos hombres que a sus órdenes habían peleado.
Fué sepultado en la iglesia parroquial de Bouzas".
 
(La Ciudad y los Días. Calendario Histórico de Vigo. Xosé María Álvarez Blázquez)
 

domingo, 15 de febrero de 2015

EFEMERIDES 16 FEB 1885

EFEMERIDES


El comandante de Marina de Vigo hace saber a los pescadores de su jurisdicción la autorización concedida por el Ministerio, en vista del estado de miseria en el que las gentes del mar de esta ría se encontraban, para que pudiesen pescar la sardina durante la veda con tres artes o xábegas, en los portos de Aldán, Beluso e Bueu, haciendo turnos entre ellos.

(La Ciudad y los Días. Calendario Histórico de Vigo. Xosé María Álvarez Blázquez)

MANUEL ALVAREZ E HIJOS, S.A.

EMPRESAS

Cómo salvar tu fortuna cuando parece todo perdido

 

Familia Alvarez en Cuba. 1925

En mi colaboración de hace siete días en esta sección nos ocupamos de lo difícil que fue la llegada de Citroën a nuestra ciudad. 

Hoy hablaremos de una compañía viguesa que en los años 50 y 60 era comparable a la empresa francesa en cuanto a números de trabajadores empleados.

Para seguir leyendo:

http://www.vigoultimahora.es/

RUINAS DE FACTORIAS ALVAREZ EN CABRAL









EFEMERIDES 15 FEB 1809

LOS ALBORES DE LA RECONQUISTA



"El Mariscal Soult, Duque de Dalmacia, sale de Vigo, con intención de atravesar el río Miño por La Guardia e invadir Portugal. Ante su ausencia, los concejales vigueses se reúnen secretamente, a fin de coordinar los esfuerzos en una acción conjunta con las partidas armadas del exterior de la plaza ocupada. Se designa al acalde de la villa para tratar con el de Bouzas y el Procurador General de Fragoso, al objeto de pertrecharse de armas y municiones y pasárselas a los patriotas que hostigaban la plaza, toda vez que la guarnición francesa de ésta había quedado muy reducida. Ya veremos como en esta labor destacó una joven viguesa, María de la Aurora, figura casi olvidada de aquella gesta heroica, cuyo nombre apenas se recuerda hoy, rotulando un perdido callejón de la ciudad".

(La Ciudad y los Días. Calendario Histórico de Vigo. Xosé María Álvarez Blázquez)


jueves, 12 de febrero de 2015

LA FAMILIA SIRVENT MUESTRA SUS JOYAS

EXPO

La Casa das Artes de Vigo acoge hasta el 5 de abril una muestra de las casi 4.000 máquinas de escribir que la familia ha coleccionado durante los últimos 75 años.


Foto A.G.

La Casa das Artes de Vigo acoge hasta el 5 de abril una muestra de las casi 4.000 máquinas de escribir que la familia ha coleccionado durante los últimos 75 años. Una Malling Hansen danesa de1867, la Hogar modelo index de 1921, un ejemplar de la International Electromatic modelo Hektowriter de 1933 o una de las Type Writer de Sholes & Glidden fabricada en 1873 son algunas de las máquinas que pueden admirarse

 

Casa das Artes de Vigo. Hasta el 5 de abril 2015

 

Vigo Ultima Hora 


miércoles, 11 de febrero de 2015

EFEMERIDES 12 FEB 1878

EFEMERIDES

D. José Elduayen es elegido por quinta vez consecutiva diputado por Vigo y su distrito, sin oposición.  Obtiene 6.072 votos.

(La ciudad y los días. Xosé Maria Alvarez Blazquez)

martes, 10 de febrero de 2015

SISTEMA PIONERO EN EL PUERTO DE VIGO

NOTICIAS


Vigo implanta un sistema pionero que evita que los buques atracados contaminen


soledad antón / la voz de galicia

El Puerto de Vigo presentó hoy en sociedad un sistema de suministro de energía limpia que evita la contaminación de los buques atracados. Estos han de mantener en todo momento encendidos los motores auxiliares para que los distintos servicios del barco sigan funcionando, lo que hace que las emisiones de gases no cesen.
Foto M. Moralejo

El Green Port Energy Center (GPEC), que es como han bautizado el proyecto, es una iniciativa pionera en el mundo, ya que si bien en algunos puertos de Norteamérica ya es posible que los buques se enganchen a una red de energía limpia. 

Lo novedoso de la idea desarrollada en Vigo es que se recurre a contenedores móviles, lo que permite realizar el suministro en cualquiera de los muelles, desde Bouzas a Guixar, sin necesidad de montar una costosa infraestructura fija.    

EFEMERIDES 11 FEB 1921

EFEMERIDES

Pronuncia una interesante conferencia en el Círculo Mercantil e Industrial recogiendo sus impresiones de un reciente viaje a América, eL maestro de periodistas D. José Francos Rodríguez. Aquella pujante sociedad inicia por este tiempo sus ininterrumpidas actividades culturales, abriendo una tribuna por la que desfilarán, a través de los años figuras señeras de la intelectualidad.

(La ciudad y los días. Xosé Maria Alvarez Blazquez)

domingo, 8 de febrero de 2015

VIGO ULTIMA HORA

NOTICIAS

El periódico VIGO ULTIMA HORA ha tenido la gentileza de aceptar mi colaboración para escribir sobre las grandes empresas del Vigo de siempre y otros temas relacionados.

El primer artículo ha salido hoy y trata de la dificil llegada de la fábrica de Citroën a nuestra ciudad: "La fábrica de Pamplona que acabó en Vigo". 

Desde aquí queremos dar las gracias a VIGO ULTIMA HORA por su gran acogida.

sábado, 7 de febrero de 2015

INVENTO VIGUES SOBRE CONTROL DE PASAJEROS

NOTICIAS


Este sistema permite realizar búsquedas en bases de datos cifradas, lo que permitiría detectar a posibles terroristas sin vulnerar el derecho a la privacidad del resto

ngenieros de Vigo han diseñado un sistema para realizar búsquedas en bases de datos cifradas, lo que permitiría detectar la presencia de posibles terroristas en el fichero de pasajeros que pretende implantar la UE sin vulnerar el derecho a la privacidad del resto de viajeros.

Ese es precisamente el mandato que realizará el Consejo Europeo a la Eurocámara en su cumbre del próximo día 12, que adopte con urgencia la propuesta para la creación de dicho registro, aunque con «garantías sólidas» de protección de datos. (Agencia EFE)

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/sociedad/2015/02/07/equipo-ingenieros-viguesnbspideanbsp-registro-pasajeros-respeta-privacidad/00031423309760426759559.htm
(Foto Salvador Sas)

miércoles, 4 de febrero de 2015

164 AÑOS MAS PARA EL PUENTE DE RANDE

NOTICIAS


carlos punzón.LA VOZ DE GALICIA
La ampliación del puente de Rande ha arrancado. Los primeros trabajos de topografía, replanteo, contratación de personal, materiales y desarrollo de los planes de seguridad de la obra anticipan el desembarco que llegará tras la inminente colocación de la primera piedra. A partir de ahí, 23 meses de trabajo controlado con cronómetro en la que será la primera ampliación de un puente atirantado de todo el mundo.
 
Esa circunstancia ha hecho que empresas de ingeniería de varios países hayan solicitado visitar la obra, máxime al contar con la supervisión de Michel Virlogeux, uno de los ingenieros civiles de mayor prestigio internacional al ser el autor del puente de Vasco da Gama, o el mítico viaducto galo de Millau que diseñó junto a Norman Foster y se ha convertido en el más alto del planeta.
 
La dotación de dos nuevos carriles exteriores al paso sobre la ría de Vigo coincidirá con la reforma y mejora de la actual estructura del puente, con lo que se estima que la infraestructura vea prolongada cien años más su vida útil, que se sumarán a los 64 que aún le restaban a la construcción original.
 

domingo, 1 de febrero de 2015

EL PP ELIGE A ELENA MUÑOZ COMO SU CANDIDATA PARA LA ALCALDIA DE VIGO

NOTICIAS

El pasado viernes el PP dió a conocer su candidata para la alcaldía de Vigo en las próximas elecciones del mes de Mayo. Se trata de Elena Muñoz actual conselleira de Facenda. Antes la candidatura le fue ofrecida al exconselleiro Javier Guerra.

Foto: ABC.es
Es una muestra más del desprecio que siente el PPdeG y su presidente, por nuestra ciudad. El Sr. Feijóo no pudo encontrar una persona más desconocida en Vigo para la candidatura local. 

Con Elena Muñoz en el cartel del PP no se descarta que Abel Caballero consiga una mayoría absoluta en las próximas elecciones. Sería justo premio al comportamiento del PP hacia Vigo, no ya de ahora, sino desde hace muchos años.

PROYECTO DEL NUEVO ESTADIO DE BALAIDOS

NOTICIAS

«Aspiro a que el nuevo Balaídos sea un símbolo»

El autor del proyecto, Pedro de la Puente, califica de «verdadero reto» el encargo recibido.

(Juanma Fuentes. La Voz de Galicia)


Balaídos fue reformado para el mundial del 82, pero no fue un cambio perdurable. Los problemas surgieron muy poco después y desde los años 90 se baraja una actuación más en profundidad que se acaba de poner en marcha de la mano del arquitecto Pedro de la Puente. El autor del proyecto sabe que está en el ojo del huracán y que su trabajo va a ser escrutado con detalle.
-¿Qué supone para un arquitecto un encargo como este?
-Lo primero un orgullo al tratarse de un edificio emblemático.
-¿Cómo lo afrontó?
-Nosotros creemos en la sostenibilidad de la arquitectura y en que los edificios pueden reciclarse. No siempre es necesario hacerlos nuevos. Dentro de este concepto, se va a reformar manteniéndolo en su emplazamiento. Es el caso de los estadios ingleses, que se mantienen en la actualidad casi como se hicieron, con sus asientos de madera, pero modernizados. Eso sí, se cuida la sustentabilidad y el confort.
-¿Tardó mucho tiempo en decidir el diseño?
-Nosotros atendimos una invitación del Celta a una serie de arquitectos. Enseguida vimos que era necesaria una actuación en profundidad, y en la primavera del 2014 nos eligieron a nosotros. La idea que le planteamos al club les pareció bien.
-¿Resúmala?
-Se trata de dar un aspecto unitario al estadio, reutilizándolo y manteniendo lo que hay, pero con la idea de que tenga una unidad. Cerrarlo, acercar las gradas al terreno de juego protegiendo a los espectadores de las inclemencias del tiempo, algo muy relevante en Vigo. En la actualidad, más que un estadio parece un muestrario de gradas.
-¿Y qué le plantearon, un encargo o más bien un reto?
-Es un reto, por supuesto. Se trata de una obra mediática, de un elemento muy sensible en el que mucha gente opina. Sobre todo los vigueses, al formar parte de su identidad, de su memoria histórica.
-Hasta ahora no se han escuchado críticas...
-Es positivo, pero siempre hay algunas, en muchos casos por desconocimiento. Cuando la gente vaya viendo la ejecución espero que sea del gusto de todos.
-¿Cómo empezó su labor tras recibir el encargo?
-No hay exactamente un comienzo, más bien un punto y seguido. Llevamos un tiempo trabajando y reconduciendo el proyecto hacia una rehabilitación más amplia y un cambio profundo de la instalación.
-La cubierta y el exterior serán la parte visible. ¿Es lo principal de la obra?
-La imagen, como en cualquier hecho arquitectónico, es muy importante, pero también la función. Buscamos una fachada que lo identifique para siempre, pero que sea un estadio que cumpla su finalidad deportiva.
-¿Qué intenta transmitir con la imagen exterior?
-Movimiento, plasmar sobre todo movimiento con el símil de las olas que semeja la cubierta. Y, por supuesto, que esa cubierta sea eficaz en su cometido.
-¿De dónde le surge la idea?
-He trabajado muchas veces con curvas simples, sencillas, después de una colaboración con el escultor Jesús Valmaseda.
-¿Es complicado instalar la cubierta?
-Primero se instala el esqueleto, una malla espacial, que se monta en el suelo y se va colocando. Luego le toca el turno a la chapa, que permite un radio de curvatura. En la infografía puede dar la impresión de que hay huecos entre las chapas a diferente altura, pero irán cubiertos con un material translúcido. Impermeabiliza y cubre, pero no se aprecia.
-¿Aspira a que se convierta en un emblema arquitectónico de la ciudad?
-Me gustaría que llegara a ser un símbolo, como el propio Celta.
Después de varias décadas con una instalación vetusta y problemática tras una reforma, el tiempo de vigencia del proyecto no es un tema baladí.
-¿Servirá para los próximos 30 años esta obra que ahora se inicia?
-30 años... y para más. Es una reforma para que dure todo lo que tenga que durar. No ponemos un horizonte temporal. Sin duda, tendremos estadio para rato.
-Reforma entonces, no rehabilitación ni reconstrucción.
-La última actuación fue para el mundial del 82, cuando se derribó lo que quedaba del original y se construyó la grada de Río. Puede llamársele rehabilitación, pero yo creo que más bien es una reforma profunda.
-¿Será complicado el mantenimiento de la cubierta?
-No lo precisa. No necesita ser pintada ni limpiarla. Solo revisarla de vez en cuando.
-Por debajo de Balaídos discurre el Lagares, un hecho que sin duda condiciona el proyecto.
-Condiciona la grada de Río, pero ya está hecha la canalización. Hay que tener constancia de su existencia y de los riesgos que conlleva, pero no lo condiciona realmente.
-¿Pero el estadio se inundó en octubre pasado...?
-Sí, pero cara al futuro hemos tomado precauciones mediante la instalación de bombas con un sistema de extracción para expulsar el agua. Además, no habrá ninguna instalación que pueda deteriorarse por debajo de metro y medio, por si en alguna ocasión el agua llegara a esa altura. Y lo que quede por debajo de ese nivel será mojable, para que si se produce un hecho de ese tipo no se deteriore.
-Sería más fácil esta reforma con el estadio cerrado, ¿no?
-Evidentemente estamos condicionados por la Liga, pero puede hacerse sin problemas. Y la parte que no se llevará a cabo en verano. Es algo que se ha hecho en otros campos y que haremos en Balaídos.