jueves, 13 de julio de 2017

VIGO RECUPERA UN EMBLEMATICO PAZO URBANO EN EL CASCO VELLO

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El Concello de Vigo, a través de la Gerencia de Urbanismo, concedió licencia al proyecto de rehabilitación del antiguo Pazo de Marqués de Valladares, emplazado en la calle Oliva 2-4, con el deber de conservar, entre otros elementos, las fachadas de piedra. La propiedad contempla invertir 1,6 millones para su conversión en centro sociocultural recreativo.
 
El alcalde de Vigo, Abel Caballero, comunicó este jueves la "muy importante" autorización municipal concedida a la propiedad para rehabilitar el antiguo Pazo de Marqués de Valladares, inmueble sito en la calle Oliva 2-4. Esta licencia pasó por la reunión del consejo de la Gerencia municipal de Urbanismo.
 
El regidor vigués afirmó que el antiguo de Marqués de Valladares es el "único pazo de Galicia con un patio interior", algo "enriquecedor" y singular para el Casco Vello vigués.
 
Según explicó Caballero, el gobierno vigués exige la protección de elementos como las fachadas de piedra, las galerías, los balcones, las barandas, las carpinterías de madera, el jardín, el patio, el muro de cierre y el portal, "en suma, protección absoluta". La autorización municipal permite la rehabilitación de cuatro sótanos, entreprantas, pranta baja y dos alturas, con una superficie total de 4.200 metros cuadrados.
 
La promotora prevé rehabilitar el antiguo Pazo con una inversión de 1,6 millones para convertirlo en un centro sociocultural recreativo. Las obras comenzarían en septiembre y se prolongarían unos 18 meses.
 

martes, 11 de julio de 2017

EL UNIVERSO VERNE FIJA SUS OJOS EN VIGO CON DOS ANIVERSARIOS EN 2018

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«Vigo tiene en Verne un tesoro». Lo proclama Piero Gondolo della Riva, considerado el mayor experto mundial en el autor de 20.000 leguas de viaje submarino. El italiano es el presidente del comité organizador del segundo Congreso Internacional Jules Verne celebrado en La Habana la pasada semana. En Cuba, se dieron cita estudiosos de renombre llegados de doce países. Y Vigo fue una de las ciudades presentes, ya que su nombre está asociado a los aniversarios que, en 2018, la unirán con el universo verniano.
 
De una parte, el 18 de febrero del próximo año se cumplen 150 años de la entrada del Nautilus del capitán Nemo en la ría de Vigo. La efeméride literaria es posible porque 20.000 leguas está escrita como un diario, que cuenta su protagonista, el profesor Aronnax. En el capítulo VIII de la segunda parte de la novela, se cuenta cómo el mítico submarino entra en la ría para rescatar los tesoros hundidos con los Galeones de la Plata en la batalla de Rande. Así que se cumple el sesquicentenario de esta visita.
 
Por otra parte, el 1 de junio del 2018 se cumplen 140 años de la primera visita de Jules Verne a Vigo. Fue la única ciudad española que visitó en su vida, en la que pasó cuatro días. Participó de las fiestas de la Reconquista y del Cristo de la Victoria, asistiendo a bailes de salón en las sociedades recreativas locales y convirtiéndose en un vigués más, que paseaba por la calle del Príncipe o subía cada día a la fortaleza de O Castro para contemplar las vistas de la ría, las mismas que diez años antes había retratado en su novela. «Vigo es la referencia del planeta Verne en todo el mundo el próximo año», proclama Ariel Pérez, el presidente de la Sociedad Hispánica Jules Verne (SHJV), organizadora del congreso.
 
La sociedad agrupa a estudiosos del escritor de Nantes de más de una docena de países, pero integra en sus actividades y congresos a todo el universo verniano, con la participación de personalidades como Jean Phillipe Margot, presidente de la potente Sociedad Jules Verne de Estados Unidos, o la Sociedad Jules Verne de Francia. O personalidades como el estudioso alemán Volker Dehs o el propio Piero Gondolo della Riva.
 
Ponencia
 
En el congreso de La Habana, presenté personalmente una ponencia titulada La ría de Vigo, fuente e inspiración de Verne en 20.000 Leguas de Viaje Submarino. El trabajo, que en otoño saldrá publicado en un libro conmemorativo editado por la SHJV, recoge datos inéditos sobre la relación entre Verne y el rescate de los tesoros de los galeones de Rande, con expediciones como la de Hipólito Magen.
 
Entre otros documentos de la investigación, el artículo está apoyado en una búsqueda en la Biblioteca Nacional de Francia, recogiendo informaciones aparecidas en publicaciones como Le Monde Illustré, Le Petit Journal, Journal de la Rèpublique, Le Constitutionnel o Le Gaulois. Prensa toda ella que era leída por Verne para inspirarse en su novela. Como lo demuestran inventos como la lámpara Ruhmkorff aplicada a los fondos marinos o el respirador autónomo Rouquayrol, que fueron estrenados en la ría de Vigo en la realidad, pero con los que iban equipados los buzos del Nautilus en la ficción. El propio capítulo La bahía de Vigo refleja episodios que se están produciendo en la realidad en la ría mientras el autor francés escribe su novela.
 
En el Congreso Internacional Jules Verne, celebrado en la Casa Víctor Hugo de La Habana, participaron expertos mundiales como los profesores Johan Moe (Noruega), Terry Harpold (EE.UU.), Juan René Tapia (Chile), Albio Martínez (Colombia), Ariel Pérez (Canadá), Oliver Maldonado (México) o Nadiezda Proenza y José Miguel Sánchez (Cuba). También españoles como Jesús Navarro, Juan Antonio Sanz, Nicolás Moragues, Pasqual Bernat o Javier Undanibia.
 
Diarios de puño y letra
 
A raíz del primer congreso, celebrado en Barcelona en 2015, conseguimos los diarios de puño y letra del propio Jules Verne en sus visitas a Vigo, unos documentos inéditos que arrojaron la luz definitiva sobre sus estancias en 1878 y 1884. La colaboración de Piero Gondolo della Riva fue clave para esta investigación. Ahora, los investigadores del universo verniano, todavía el autor más traducido del mundo, apuestan por el aniversario de Verne y Vigo en 2018. Que nadie dude de que lo celebraremos.

Eduardo Rolland. La Voz de Galicia. (Foto E. Rolland)

DOS MILLONES DE BERLINGO Y PARTNER EN PSA VIGO

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El Centro de Vigo del Grupo PSA superó la producción de 2 millones de Citroën Berlingo y Peugeot Partner desde que, en 2008, inició la fabricación de la última generación de estos modelos, que continúan produciéndose en la actualidad.
 
Con éstos, son ya más de 5,5 millones de unidades fabricadas por el Grupo PSA de las diferentes generaciones de estos modelos en sus fábricas de Vigo, Mangualde (Portugal) y Palomar (Argentina). Un Peugeot Partner 1.6 BlueHDi (100 CV), Gris Shark, con destino al mercado belga, ha sido el vehículo 2 millones en Vigo.
 
El Director del Centro de Vigo, Frédéric Puech, junto a los principales directivos de la planta, representantes del Comité de Empresa, y una representación de los trabajadores realizaron una fotografía conmemorativa con los vehículos, que mantienen un gran éxito en el mercado.
 
En 2016 se vendieron en Europa 238.000 unidades de los Citroën Berlingo y Peugeot Partner, lo que representa casi el 30% del mercado de utilitarios ligeros (segmento F1). El Grupo PSA es el líder absoluto de este segmento en Europa.
 
Referencia para el sector

El lanzamiento, en 1996, de los primeros Berlingo y Partner supuso una revolución en la concepción de los utilitarios ligeros, al romper con la tradición existente (derivados de una berlina) y al convertirse en una referencia para el sector.
 
Más de 2,5 millones de unidades se produjeron de la primera generación de estos modelos en Vigo, que motivó que, por primera vez, se implantara el turno de noche en la factoría.
 
Los vehículos fueron renovados en 2002 y, posteriormente, en 2008, retomando los puntos fuertes de sus predecesores, ofreciendo más confort y volumen e incorporando soluciones ingeniosas para incrementar su funcionalidad y modularidad.
 
Disponibles en motorizaciones de gasolina y diésel, presentan una versión 100% eléctrica, cuya fabricación se realiza en la misma línea de montaje que las versiones térmicas, y que ofrece el mismo nivel de prestaciones que las primeras.
 
El Centro de Vigo del Grupo PSA produce cada día 1.900 vehículos de los modelos Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso, Berlingo y C-Elysée, y de los Peugeot Partner y 301. 
 
Frédéric Puech, Director del Polo Industrial Ibérico del Grupo PSA y del Centro de Vigo, aseguró que “la producción de los Berlingo y Partner ha contribuido a transformar la factoría en los últimos 20 años.
 
Con la próxima generación de utilitarios ligeros, en fase de industrialización, la planta asegurará un importante volumen de producción para la próxima década y apuntalará su eficiencia. Estos vehículos son un referente en la gama de producto de nuestras marcas, y posicionan al Grupo PSA como líder del segmento de vehículos utilitarios ligeros en Europa”.
 
www.vigoe.es (Foto PSA)
 
 

EL VIGO SEA FEST, UN EXITO

OPINION


Durante los pasados 7,8 y 9 se celebró en la zona de Montero Ríos el Vigo Sea Fest, bajo organización de ARVI, la Cooperativa de Armadores de nuestra ciudad.
La afluencia de vigueses y visitantes fue magnífica y una gran animación presidió la zona durante los tres días del festival.
 
El programa de los actos resultó muy completo ya que hubo desde vistas a las instalaciones del puerto pesquero, hasta actividades para los más pequeños o puestos de venta de moda textil.
 
El deporte no faltó durante los tres días, pues se pudieron ver encuentros de vóley playa o balonmano y también actividades en agua como vela, kayak o waterpolo.
 
El núcleo central de las actividades fue, como no, la instalación de pequeños restaurantes donde los mejores chefs de la ciudad ofrecían sus creaciones sobre todo tipo de pescados. En muchos de ellos se pudieron ver decenas de asistentes haciendo cola para recoger sus comandas.
 
Además de todo esto, un plato fuerte del festival fueron las actuaciones musicales que se pudieron disfrutar entre plato y plato.
 
Y todo ello en unas instalaciones con una estética cuidada y un equipo de limpieza que hacía bien su trabajo.
 
En fin, que la muestra organizada por la Cooperativa de Armadores resultó todo un éxito, por lo que estamos seguros que el próximo verano disfrutaremos de otra edición del Vigo Sea Fest.
 
Fernando Torres Carbajo